Como parte de este sobresaliente programa del arrecife artificial, el Departamento Directivo de Recursos del Medio Ambiente del Condado de Palm Beach, corrió el flete costero Cruzada Celta durante esta semana del 13 de Marzo del 2007. El barco fue hundido a 225 pies del agua aproximadamente a 2.5 millas al Noreste de la ensenada de Lake Worth en un sitio permitido del arrecife artificial. Las coordenadas aproximadas del sitio del despliegue son 26°47.89’N y 79°59.35’W. El sitio ha recibido despliegues de arrecife artificial en el pasado incluyendo el viejo Royal Park Bridge, a 159 pies barcaza y a 60 pies un velero de casco de acero.
El buque, incluyendo el costo para hundirla, fue comprado por $75,000. El Club de Pesca de West Palm Beach(WPBFC) donó $10,000 para la compra y pidió que el arrecife artificial creado al lado del buque fuera nombrado “Fundación Arrecife John Rybovich”. En los años 60, un bote prominentemente construido por John Rybovich fue instrumental en el establecimiento del primer arrecife artificial del Condado de Palm Beach. El WPBFC tiene un fondo especial de la fundación con el cual sostiene el incremento de proyectos marinos, como la creación de este nuevo arrecife y la iniciativa en la educación de jóvenes tales como una beca estudiantil anual para los estudiantes de biología en el Palm Beach Atlantic University. Adicionalmente, el WPBFC incluyó dos dispositivos de pesca (FADs) para el barco antes del hundimiento. La FDAS incrementó el perfil del barco a la columna de agua y para hacer el arrecife mas atractivo para pescados de carnada y popular para las especies como wahoo, atún de aleta negra y sailfish. El WPBFC gastó $4,000 en este único aspecto del proyecto.
Antes de que el barco pudiera ser usado para el proceso de arrecifes, esto se sometió a una extensa preparación. Todos los flotantes, los escombros y contaminadores fueron removidos, probados y examinados por asbestos y policlorinato de bifenilo (PCBs) fueron completados. La guardia costera de U.S, Agencia de Protección del Medio Ambiente de U.S, el Departamento de Protección del Medio Ambiente de la Florida y ERM estuvieron envueltos en la limpieza del buque para el proceso de arrecife.
La Cruzada Céltica esta a 265 pies del cargo general del barco que fue construido en Holanda en 1970. El nombre fue cambiado para Supremity y después para Korimu, el cual es el nombre que esta actualmente en el casco. El barco pesa acerca de 1,768 toneladas cuando fue totalmente equipado. Existen dos niveles en la cubierta del buque y la viga tiene cerca de 4.5 pies. El barco tiene un perfil vertical acercándose a los 80 pies los cuales se caerán fácilmente bajo unos 50 pies mínimos requeridos por el margen de latura de navegación para los arrecifes artificiales. Este barco fue grabado según se dice en el 2006 en la película Miami Vice.
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